Lucid Air: el ex ingeniero de Tesla Elon Musk afirma haber creado un coche mejor que el Model S

Peter Rawlinson, director ejecutivo de Lucid y ex ingeniero de Tesla, afirmó que el Model S de Lucid Air también sería un gran avance para el mercado de automóviles eléctricos.

«Nadie me creyó con el Model S. . . la hostilidad contra él fue un shock. Encontré lo mismo con (Air). Nadie lo cree ”, dijo el CEO a Forbes.

La nueva versión de Lucid Air, llamada versión Dream, requiere una carga más rápida de 517 millas por carga y puede ir desde el principio a la velocidad a 60 millas por hora en menos de dos segundos.

En el momento de escribir este artículo, este es un líder de clase obvio, pero Tesla ofrece una dura competencia.

El CEO de Tesla, Elon Musk, afirmó en enero que la nueva versión del Tesla Model S podría alcanzar la misma velocidad en dos segundos y alcanzar las 520 millas con una sola carga.

Rawlinson también afirma que la tecnología de empuje de aire es la más eficiente y tiene la mejor productividad de trenes eléctricos. Según los informes, viaja a 4,7 millas por kilovatio-hora de energía de la batería y parece haber superado al Model S y al Model 3 de Tesla.

“Como corredor, ¿cuál es el mejor momento para correr 100 metros? Esta es tu métrica. Usain Bolt, eso es 9,69 ”, dijo Rawlinson. «Simplemente llegó a nuestro conocimiento entonces [the same]para una empresa de automóviles eléctricos, y esta es su EPA [Environmental Protection Agency] eficiencia. «

Tanto Rawlinson como Elon Musk apuntan a la misma marca del mercado medio. Rawlinson espera vender cientos de miles de $ 40,000 en autos eléctricos y $ 25,000 en vehículos eléctricos para el mercado masivo a través de otros fabricantes de automóviles en medio de decenas de miles.

Según él, la idea de crear «un coche caro para los ricos» es un malentendido. Le dijo a Forbes que tiene la intención de producir un millón de automóviles al año y quiere que la empresa tenga un «impacto profundo».

Con este fin, en 2023, se lanzará un nuevo crossover de automóvil eléctrico llamado Gravity para competir con el Model 3.

Rawlinson, junto con Musk, dijo: «Terminé ardiendo como una casa en llamas la mayor parte del tiempo que estuve allí, y no terminó allí».

«Ambos queríamos llegar a las estrellas con tecnología e ingeniería, y eso no puede ser suficiente», dijo.

Rawlinson y Musk también adoptan un enfoque diferente cuando se trata de comercializar sus autos, y Rawlinson dijo que no quiere la misma atención que Musk está mostrando.

«No soy un autócrata. «Lucid es un esfuerzo de equipo». «Es una gran diferencia», dijo. Otra cosa es que no espero que nadie que compre Lucid sepa su nombre. No espero que sepan quién es Peter Rawlinson. «

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